力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統是(shi)一種以(yi)油液(ye)(ye)作(zuo)為工作(zuo)介質，利用油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力能(neng)并通過控制閥(fa)門(men)等附件操(cao)縱液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行(xing)機(ji)構工作(zuo)的(de)(de)(de)整套(tao)裝(zhuang)置(zhi)，包括動力元(yuan)件、執(zhi)行(xing)元(yuan)件、控制元(yuan)件、輔助元(yuan)件（附件）和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油。原動機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)特性往往不能(neng)和執(zhi)行(xing)機(ji)構的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)（力，速度(du)，位移）理想匹配(pei)。因此，就(jiu)需要(yao)某種傳動裝(zhuang)置(zhi)，將原動機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)量進行(xing)適當變換，使其(qi)滿足工作(zuo)機(ji)構的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統就(jiu)是(shi)用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)原理來實現這種變換功能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。
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液壓(ya)傳(chuan)(chuan)動是一門新的(de)(de)技術，起源于1654年帕斯卡(ka)提出的(de)(de)靜壓(ya)傳(chuan)(chuan)動原理。它是以液體為工(gong)作介質，通過能量(liang)轉換裝(zhuang)置來進行能量(liang)傳(chuan)(chuan)遞的(de)(de)一種傳(chuan)(chuan)動形式。液壓(ya)傳(chuan)(chuan)動具(ju)有如下優點:
①工作液體可以用管道輸送(song)到任何位置;
②執(zhi)行元件(jian)的布置不(bu)受方位(wei)限制(zhi),借(jie)助油(you)管的連接可以(yi)方便靈活(huo)地(di)布置傳動(dong)機構;
③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的旋轉運動(dong)變為直線(xian)運動(dong);
④可以方便(bian)地(di)實現無級(ji)調速(su);
⑤載荷控(kong)(kong)(kong)制、速度控(kong)(kong)(kong)制以(yi)及(ji)方向控(kong)(kong)(kong)制容易(yi)實(shi)現,也容易(yi)進行集中控(kong)(kong)(kong)制、搖(yao)控(kong)(kong)(kong)和(he)自動(dong)控(kong)(kong)(kong)制;
⑥液壓(ya)傳動(dong)平穩無振動(dong);
⑦具有良好的(de)潤滑條(tiao)件可(ke)提高液壓元件工(gong)作的(de)可(ke)靠性(xing)和使用壽命;
⑧液壓元件有利于實現標準化、系列化和通(tong)用化。
因此，液壓傳動在國民(min)經濟(ji)各部門中得到了廣泛(fan)的應(ying)用。
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液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作方(fang)式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運動(dong)，這種工(gong)作方(fang)式(shi)不可避(bi)免的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)磨(mo)損。液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相(xiang)對運動(dong)的(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，會(hui)不斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)(zai)工(gong)作一段(duan)時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各(ge)元件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸(cun)、形(xing)狀(zhuang)、質(zhi)量等發生(sheng)變化，不再(zai)是(shi)液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)就(jiu)(jiu)會(hui)失效，出(chu)現故障。例如(ru)，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損，造成零件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)配合(he)度不好，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)，減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)(jiu)無法起(qi)到(dao)減壓(ya)的(de)(de)(de)作用。
